Les mégadonnées et l’IA pour améliorer la gestion de la flotte

Webinaires sur demande – 8 février, 2023
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Voyez comment les transporteurs tireront parti des avancées en analytique

Les systèmes de gestion de flotte sont sur le point de connaître une transformation propulsée par les mégadonnées (big data) et l’intelligence artificielle (IA). Les transporteurs qui parviennent à tirer parti de l’IA et de l’analyse des mégadonnées pour leurs opérations auront un avantage sur ceux qui s’en abstiennent.

Comprendre comment les avancées prochaines en analytique profiteront à votre entreprise peut vous aider à rester en avance sur la concurrence.

David Brillon, Chef de la technologie et cofondateur d’ISAAC, discute de l’évolution des mégadonnées et de l’IA pour les transporteurs qui utilisent la solution d’ISAAC. Il révèle des scénarios d’utilisation concrets qui peuvent apporter une réelle valeur pour les transporteurs.

Voyez la présentation de David pour apprendre :

  • Comment ISAAC construit une plateforme infonuagique (cloud) unifiée de télémétrie pour relier et récolter des données
  • Quel type d’analyse peut offrir le plus grand avantage pour la productivité des transporteurs
  • Comment les mégadonnées et l’IA évolueront pour permettre des prises de décision automatisées et basées sur les données.

À propos de l’auteur

David Brillon

Chef de la technologie, Cofondateur, ISAAC Instruments

David Brillon est Chef de la technologie et cofondateur d’ISAAC. Véritable Jedi des logiciels, David s’est lancé en 1999 dans le projet « ISAAC » avec son ami d’enfance Jacques DeLarochellière. Aujourd’hui, il dirige les équipes de développement matériel et logiciel qui aident ISAAC à se démarquer en couvrant l’ensemble des aspects de la télémétrie des véhicules.

Les produits développés sous son leadership ont été utilisés par les principaux constructeurs automobiles mondiaux (Ford, GM, Chrysler, Honda, Toyota, FAW, BRP, Volvo, John Deere, etc.) puis par les plus importants transporteurs (CNTL, TransX, Groupe Robert, Trimac, Challenger, etc.). Sa vaste expertise comprend l’architecture logicielle, les applications distribuées, les protocoles de communication, ainsi que le traitement, l’analyse et la visualisation de données de véhicules.

Il détient un baccalauréat en génie électrique et une maîtrise en génie électrique industriel.