Une façon de plus en plus populaire d’y arriver est d’utiliser le contournement des postes de pesée, une fonctionnalité facilement accessible dans la solution d’ISAAC. ISAAC fait équipe avec Drivewyze, le plus important réseau public-privé de contournement de postes de pesée en Amérique du Nord. La possibilité de contourner le poste de pesée existe à plus de 800 endroits dans 49 provinces et états. Puisqu’aucun transpondeur n’est requis, l’activation de Drivewyze dans la solution d’ISAAC s’effectue rapidement et les renseignements de contournement s’affichent sur la tablette en cabine.
Qui peut profiter des services de contournement de postes de pesée?
La rumeur veut que seuls les transporteurs les plus sécuritaires sont admissibles au contournement de postes de pesée. Ce n’est pas le cas. Tous les transporteurs peuvent s’inscrire au programme de contournement de postes de pesée Drivewyze PreClear et commencer à recevoir des approbations de contournement. Le taux de contournement d’un transporteur dépend de sa cote de sécurité; plus sa cote de sécurité augmente, plus son taux de contournement augmente. Plus le transporteur est sécuritaire, plus les chances d’obtenir une approbation de contournement sont élevées. Les meilleurs transporteurs ont un taux de contournement qui peut atteindre 98 pour cent. Un facteur aléatoire peut aussi exiger à quiconque de s’arrêter au poste.
Ne pas devoir s’arrêter ou même ralentir aux postes de pesée permet de conduire plus longtemps et d’augmenter sa productivité. Les économies de temps et de carburant s’accumulent rapidement. Des études du U.S. Department of Transportation démontrent que le délai moyen est de près de cinq minutes et que le coût estimé d’un arrêt à un poste de pesée est de 8,68 $. Il suffit de multiplier ces données par le nombre de camions dans une flotte et le nombre d’arrêts à des postes de pesée pour voir l’ampleur des économies de temps et d’argent possibles grâce au contournement. Un de nos clients, qui dispose d’une flotte d’un peu plus de 1 500 camions, a récemment économisé plus de 9 800 litres de carburant en un mois, sans compter les 542 heures gagnées grâce au contournement. Ce n’est pas peu dire.
Comment fonctionne le contournement Drivewyze?
Pour les non-initiés, voici comment fonctionne le contournement : Drivewyze PreClear détecte l’approche d’un poste de pesée fixe ou d’un site d’inspection temporaire reconnu par Drivewyze. Grâce au géorepérage, le service avertit le chauffeur du poste à deux milles de distance et transmet les informations de sécurité du transporteur au poste de pesée.
À bien des endroits, la technologie de pesage routier dynamique permet de transmettre les informations sur le poids du véhicule lorsque le camion passe sur les capteurs. Au poste de pesée, les cotes de sécurité, l’immatriculation et la conformité fiscale IFTA sont automatiquement examinées et validées par rapport aux critères de contournement établis par l’état. Au Canada, les renseignements provinciaux sont transmis. Si le transporteur et le véhicule respectent les critères, le chauffeur reçoit l’autorisation de contourner le poste lorsqu’il est encore à un mille du poste. Le chauffeur reçoit le signal de s’arrêter s’il y a un problème ou si l’algorithme aléatoire indique une demande d’arrêt.
Pour les clients d’ISAAC basés au Canada, il y a encore plus de bonnes nouvelles. Drivewyze propose la possibilité de contournement à 44 postes de pesée en Ontario. L’Ontario permet maintenant le contournement aux transporteurs hors province qui présentent une cote de sécurité « Satisfaisant non vérifié » du Code canadien de sécurité (CCS). Plus particulièrement, si un transporteur dispose de camions immatriculés dans une province autre que l’Ontario, c’est la cote de sécurité CCS de cette province qui est utilisée. C’est une première au Canada, puisqu’il n’existe pas de données centralisées au fédéral ou de partage de données entre les provinces.
Il y a également des nouveautés en Alberta, où Drivewyze propose la possibilité de contournement à 57 postes de pesée. Le contournement en Alberta est maintenant accessible à tous les transporteurs immatriculés en Alberta (non seulement les camions Alberta PIC) avec une cote d’au moins « Satisfaisant non vérifié » et sous les limites de cotes de sécurité R. L’Alberta n’offre pas le contournement aux camions d’autres provinces pour le moment.
Prendre la route avec ISAAC et Drivewyze
Étant donné les coûts d’exploitation élevés que l’on connaît actuellement, il peut valoir la peine de considérer le contournement des postes de pesée. Nous croyons qu’il s’agit d’un des investissements les plus rentables de l’industrie et il est facile d’y accéder par la solution d’ISAAC.
